ตอนนี้ ฉันไม่ใช่คนที่จะหัวเราะเยาะผู้ด้อยโอกาส แต่ถ้าเราซื่อสัตย์ต่อกันโดยสมบูรณ์ ฉันพบว่าตัวเองหัวเราะคิกคักอยู่บ้างเพราะราคาน้ำมันในออสเตรเลียพุ่งสูงขึ้น
แน่นอน ฉันไม่ได้เยาะเย้ยใครเป็นพิเศษ ไม่มีใครรู้ล่วงหน้าถึงสิ่งนี้ ดังนั้นจึงไม่ใช่สิ่งที่คุณสามารถเตรียมได้ แม้ว่าคุณจะยังขับ Grand Cherokee Trackhawk ที่ดื่มเหมือนกะลาสีเรือที่ออกจากฝั่ง คุณก็คงไม่ โทษใครไม่ได้นอกจากตัวเอง
การหัวเราะคิกคักเป็นความจริงที่ว่า ด้วยความอัศจรรย์เล็กๆ น้อยๆ ฉันพบว่าตัวเองกำลังขับรถ ICE ที่ประหยัดน้ำมันที่สุดคันหนึ่งในรอบหลายปีนับไม่ถ้วนในเวลาที่เหมาะสม
ฟังนะ ของฉันคือ Toyota Yaris Cross Hybrid ซึ่งเป็น SUV ขนาดเล็กของยักษ์ใหญ่ญี่ปุ่นที่จับคู่เครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กกับแบตเตอรี่ขนาดเล็กเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิง ฉันจะไม่เบื่อกับวิธีการทำงานของไฮบริดที่นี่ พวกเขาเคยไปมาแล้ว นานพอสมควรแล้ว แต่ฉันจะพูดแบบนี้ – พวกเขาทำงาน
เครื่องยนต์สามสูบขนาดเล็ก 1.5 ลิตรของเรา – ดีสำหรับ 67kW และ 120Nm – และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กสองตัว (แต่ตัวเดียวที่ใหญ่พอที่จะให้การขับเคลื่อน) มีกำลังขับรวมกันที่ 85kW โดยจะส่งกำลังผ่านการส่ง CVT ที่ส่งเสียงดังเป็นครั้งคราว ถึงทั้งสี่ล้อ
ในช่วง 4 สัปดาห์แรกของฉันกับ Yaris Cross ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของฉันอยู่ที่ 5.3L/100km เท่านั้น ฉันไม่ต้องการที่จะยอมแพ้ก่อนเวลาอันควรมากเกินไปที่นี่ แต่ตัวเลขก็ลดลงตั้งแต่นั้นมา
ในช่วง 4 สัปดาห์แรกของฉันกับ Yaris Cross การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของฉันอยู่ที่ 5.3L/100km เท่านั้น (ภาพ: Andrew Chesterton)
นั่นยังสูงกว่าคำกล่าวอ้างอย่างเป็นทางการของ Toyota เล็กน้อย แต่เพื่อความเป็นธรรมสำหรับ Yaris Cross หลายเดือนที่เราขับนั้นแทบจะอยู่ในเมืองเลยก็ว่าได้—ไม่เคยใช้เชื้อเพลิงเลย
บอกตามตรง ฉันมีความสุขมากกับ 5+ ลิตร แต่ฉันมีความสุขมากขึ้นกับถังน้ำมันขนาดเล็กที่ติดตั้ง Yaris Cross Hybrid และยอมรับน้ำมัน 91RON ที่ถูกที่สุดอย่างมีความสุข
Yaris Cross Hybrid ของเรามาพร้อมกับถังน้ำมันขนาด 36 ลิตร ซึ่งหมายความว่าแม้ราคาน้ำมันจะถึงขีดสุด (อย่างน้อยก็ในตอนนี้) บิล 50 ดอลลาร์ที่เฉียบขาด มักจะทำให้ราคาเกือบหมดจนเต็มได้
จากตัวเลข 5 ลิตรต่อร้อยลิตร – และอาศัยทักษะทางคณิตศาสตร์ที่โด่งดังของฉัน – ฉันสามารถเดินทางกว่า 700 กิโลเมตรด้วยเงินลงทุน 50 ดอลลาร์ ก็ไม่เลวใช่ไหม
นั่นเป็นสิ่งที่ดี แย่หรือไม่ ในการใช้ประโยชน์จากการประหยัด Fuel Bowser คุณจะต้องทำให้บัญชีธนาคารของคุณผ่านความเจ็บปวดล่วงหน้า
รถทดสอบของเราคือ Yaris Cross Urban AWD และไม่ถูก อยู่ที่ด้านบนสุดของโมเดลจำลอง (เหนือรุ่น GXL และ GX ใช้ได้กับระบบขับเคลื่อนสองหรือสี่ล้อ) และจะลดราคาให้คุณ $37,990 ก่อน ค่าเดินทางบนท้องถนน ขับออกไป ประมาณ $42,000 ขึ้นไป
ใช่ มันคือจุดสูงสุดของต้นไม้ แต่ความจริงก็คือการเข้าสู่รถรุ่นใดๆ ในกลุ่ม Yaris Cross Hybrid หมายความว่าคุณจะต้องหาเงินมากกว่า $30,000 เพื่อวางมันลงบนท้องถนน แม้แต่ GX 2WD ที่ถูกที่สุดก็ยังอยู่ที่ $28,990 ก่อนขึ้นรถ ค่าใช้จ่ายบนท้องถนน จากนั้น 31,999 ดอลลาร์สำหรับ GXL 2WD, 31,990 ดอลลาร์สำหรับ GX AWD, 34,990 ดอลลาร์สำหรับ Urban 2WD, 34,990 ดอลลาร์สำหรับ GXL AWD และรถของเรา
ดูสิ ในโลกใหม่ของความพร้อมใช้งานของรถยนต์ที่กล้าหาญนี้ ของผู้ผลิตทั้งหมดมีราคาแพง (ลองดูราคา Yaris Cross มือสองใน Autotrader หากคุณต้องการที่จะระงับจริงๆ) แต่สำหรับพวกเราที่เก่าพอ จำไว้ว่าเมื่อรถขนาดเล็กราคาถูก มันเป็นบิตของราคาช็อก
ทุกรุ่นมีหน้าจอสัมผัสมัลติมีเดียขนาด 7.0 นิ้วพร้อมวิทยุดิจิตอล DAB+, Bluetooth, Apple CarPlay และ Android Auto (ภาพ: Andrew Chesterton)
เพื่อความเป็นธรรม Yaris Cross Hybrid ทุกรุ่นมีอุปกรณ์ครบครัน และด้วยถุงลมนิรภัยตรงกลางพิเศษและระดับ ANCAP ระดับ 5 ดาว ก็ปลอดภัยมากเช่นกัน
ทุกรุ่นมาพร้อมล้ออัลลอย กุญแจรีโมท พวงมาลัยหุ้มหนัง ระบบปรับอากาศโซนเดียว แผงหน้าปัดดิจิตอลพร้อมจอแสดงผลข้อมูล 4.2 นิ้ว หน้าจอสัมผัสมัลติมีเดียขนาด 7.0 นิ้วพร้อมวิทยุดิจิตอล DAB+ Bluetooth Apple CarPlay และ Android Auto นอกจากนี้ยังมีระบบเสียงหกลำโพง
ฤดูใบไม้ผลิบน GXL คุณจะพบกับไฟหน้า LED และระบบนำทาง และ Urban ของเราสร้างขึ้นด้วยโลหะผสมขนาด 18 นิ้ว เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้อย่างดี พอร์ต USB เสริมสำหรับการชาร์จอย่างรวดเร็ว จอแสดงผลบนกระจกหน้า และการหมุนอัตโนมัติ บนบูตสแตรป
เป็นผลให้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการต่ำ ค่าใช้จ่ายในการซื้อต่ำ และประสบการณ์เดือนแรกเป็นไปในเชิงบวกมาก แต่ก็ยังมีปัญหาอยู่บ้างแม้จะเล็ก แต่ก็เล็กเกินไปหรือไม่มันจัดการกับการเดินทางไกลได้อย่างไร และที่สำคัญ ลูกสุนัขบ๊อบบี้จะคิดอย่างไร?
ราคาถูก น่าซื้อ ขนาดเล็กน่าซื้อ และประสบการณ์เดือนแรกที่ดีมาก (ภาพ: Andrew Chesterton)
บุคลิกที่กล้าหาญและคุณสมบัติที่ใช้งานได้จริงมากมายในแพ็คเกจ SUV ขนาดใหญ่ของ Nissan Juke จะไม่ทำให้คุณสงสัย แต่มันมีสิ่งที่ครอบครัวที่วุ่นวายต้องการหรือไม่?
Volkswagen T-Cross จะเข้าแข่งขันในกลุ่มที่ร้อนแรงที่สุดกลุ่มหนึ่งในตลาด นั่นคือกลุ่ม SUV ขนาดเล็ก Volkswagen SUV ที่เล็กที่สุดจะสู้กับคู่แข่งชื่อดังบางรายได้หรือไม่ Matt Campbell เขียนว่ามันฉลาด ปลอดภัย และมีคุณสมบัติที่ ทำให้ดีที่สุดในระดับเดียวกัน
เวลาโพสต์: ก.ค.-20-2022